Los bogotanos pasan más tiempo en el tráfico que los habitantes de 390 centros urbanos importantes en 56 países, revela el índice de tráfico de TomTom publicado recientemente. El especialista en tecnologías de geolocalización con sede en Ámsterdam ha clasificado a la capital colombiana como la peor ciudad del mundo para sentarse al volante, con 244 horas perdidas por año en embotellamientos. Gran Manila (Filipinas) ocupa el segundo lugar con 224 horas perdidas por año, y en Sapporo (Japón) los conductores pasan 210 horas en el tráfico.
Las 244 horas al año equivalen a 10 días y 4 horas, y el tiempo dedicado a leer un promedio de 49 libros en un año. El estudio de 2022 también muestra que los bogotanos agregaron 16 horas y 58 minutos adicionales en el transcurso de un año a un viaje, en comparación con 2021.
Los miércoles, entre las 6:00 p. m. y las 7:00 p. m., es el peor momento para conducir en Bogotá, ya que un viaje promedio de 10 km toma 37 minutos. El peor día del año pasado fue el 21 de diciembre cuando el tiempo promedio para recorrer 10 km fue de 31 minutos y 30 segundos.
Dada la velocidad promedio en hora pico de Bogotá de 19 km/por hora, la capital colombiana puede haber obtenido el primer lugar en el ranking de «peor tráfico», pero la mega ciudad de la India, Mumbai, no es mucho más rápida (23 km), ni Bucarest ( Rumanía) con 22 km. De hecho, para los londinenses, la velocidad media en hora punta en la City es de 14 km, y el tiempo para recorrer 10 km es de 36 minutos y 20 segundos. La ciudad más rápida del mundo para moverse es Greensboro (EE. UU.), donde la velocidad promedio en hora punta es de 74 km, y donde los residentes de Carolina del Norte solo pasan 61 horas al año en el tráfico.
El ranking de cada ciudad se divide en las secciones Centro de la Ciudad y Área Metropolitana. La edición 12 del TomTom Traffic Index destaca que en Bogotá la congestión durante la hora pico incrementó la emisión de CO2 de un automóvil de gasolina en un 41 %, y que el costo promedio de conducir a nivel mundial aumentó en un 27 % dada la inflación y el aumento en los precios de la energía. «Con los precios del combustible por las nubes, Hong Kong se convirtió en la ciudad más cara para conducir, con un gasto de 1023 dólares por conductor todos los días en la hora pico», afirma el Índice.
A medida que la población continúa creciendo, la presión sobre la infraestructura de transporte genera frustrantes desplazamientos y horas desperdiciadas en la carretera. Desde Asia hasta América del Sur, las ciudades deben lidiar con los desafíos del exceso de vehículos, los sistemas viales inadecuados y la urbanización acelerada posterior a la pandemia.
En el caso de Bogotá, la construcción de la Primera Línea del Metro de Bogotá y unas 130 obras públicas de gran escala sin terminar por parte de la Alcaldía de Claudia López significan que el único lugar donde los residentes se moverán rápido este año serán las urnas cuando un nuevo alcalde Es elegido el 29 de octubre y – ojalá – alguien que termine con la improvisación de la infraestructura de transporte de la ciudad.
Explore el índice de tráfico 2022 de TomTom en línea en:
https://www.tomtom.com/traffic-index/ranking/
