Chile ha dado un paso clave en su estrategia industrial marítima. El lunes 4 de agosto de 2025, el Consejo de la Producto (CORFO) de la corporación de Fomento de la Productación aprobó el establecimiento de un comité de construcción naval. Este organismo es parte de la implementación de la política nacional de la política de Shipbuin, la iniciativa estratégica y las fuerzas lanzadas por el presidente Gabriel Foil en julio. Se financia a través de un programa de desarrollo de producción estable, el comité será responsable de realizar un crecimiento tecnológico y activar las redes de valor industrial, es necesario establecer una base nacional de producción naval. El objetivo final es garantizar que todos los recipientes superficiales requeridos por la Armada chilena se construyan internas.
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Es Riscosis de almirante (FFG-18) es uno de los dos Coser Doman-Los glaciares de clase se trasladaron a la Armada Chilena North North (Fuente de la imagen: Wikimedia)
La política se refiere a muchos objetivos. Estratégicamente, busca fortalecer la autonomía militar de Chile, dando la capacidad nacional de construcción naval, reduciendo así la dependencia de los proveedores extranjeros y fortalece la soberanía tecnológica. También está diseñado para facilitar los conflictos a la crisis internacional, mientras que la Marina Chilena ha supervisado más el mantenimiento y el desarrollo de su flota. Desde un punto de vista industrial, el plan debe unir una cadena completa de producción, puertos a sistemas y componentes portuarios a través de una estrecha cooperación entre las empresas estatales, las empresas privadas, las instituciones de investigación y las organizaciones laborales.
Económicamente, el proyecto tiene como objetivo construir un campo que pueda crear empleo calificado, restaurar las regiones del sur del país y diversificar la economía nacional de depender de las materias primas. A nivel regional, Chile podría haberse colocado como otro expertador latino de componentes o vasos, lo que fortalece su presencia diplomática y tecnológica en el sur de Kel. A través de esta política, el gobierno busca cambiar la visión industrial a largo plazo basada en la innovación, la seguridad nacional y la competitividad.
La reunión, que fue formulada por el Comité, fue presidida por el Ministro de Economía Nicholas y cubre al ministro de Relaciones Exteriores, Alberto Van Claave, al Ministro de Agricultura, al Vicepresidente Ejecutivo de CORFO, José Miguel Benavent y al Ministro de Defensa Nacional, Adriana Delpiano. La amplia representación refleja la naturaleza secundaria de la política adoptada.
El objetivo principal del nuevo comité es promover una coordinación efectiva entre los sectores público y privado, altamente los programas del gobierno dirigidos a la Marina Chilena. Esto incluye la identificación de políticas e iniciativas centradas en el desarrollo tecnológico, la innovación industrial y el valor local. El comité también instruyó a promover plataformas de colaboración, que une empresas privadas, centros de investigación y estado para llevar a cabo proyectos estratégicos. Se prestará especial atención a la visibilidad nacional y regional de la Armada y su integración en una política de desarrollo más amplia.
La Comisión de Construcción Marítima liderará la Junta Directiva, que es responsable de promover la política pública para apoyar la esfera. El Consejo incluirá representantes del Ministerio de Defensa Nacional, el Ministerio de Economía, la Armada y Corfo de Chile y liderará una figura independiente designada por los Ministerios de Economía y Defensa. La Junta Asesora Estratégica de rol técnico apoyará a la Comisión al liderar su dirección. Este organismo asesor incluirá partes interesadas clave como puertos de la Marina y seminarios (Asimest), pesca nacional, pesca nacional, pesca nacional, puertos e instituciones científicas.
La flota actual de Chile se centra en el Reino Unido y los Países Bajos unos ocho segundos. Tres buques de tres tipos británicos (clases chilenas de tipo 23) y cinco costuras holandesas de clase Dirtman (Lección de Hakob Van Hamskkakki). Navy también opera dos submarinos de la clase Scorpène, dos submarinos de clase Thomson (basados en el diseño de agosta) y un barco de soporte de clase Galvarino de soporte de soporte multi-logística. Las capacidades de anfibios son proporcionadas por el puerto de aterrizaje de la clase Foodre, que se compró en Francia. La flota del mar también mantiene una nave de patrulla costera y costera necesaria para monitorear las zonas marinas marinas, incluidas la Patagonia y las áreas de la isla circundante.
